代表有多少比例的可見光能穿透玻璃。數值越高，視野越清晰明亮；數值越低，則隱密性越好。
法規要求： 台灣法規規定前擋風玻璃的 VLT 必須 大於 70%，前側窗則建議 大於 40%，以確保夜間或雨天行車安全。
特斯拉車款以其極簡設計與開闊視野聞名，前檔擁有超大的玻璃面積，從前擋一路延伸至後擋的整片式天窗，讓陽光無所遁形。特別是在台灣炎熱潮濕的夏季，車室溫度迅速攀升，不僅影響乘坐舒適性，更會讓冷氣系統長時間高負載運作，間接影響續航里程。
為愛車貼上一層高效能的隔熱紙，不僅能阻擋熱源、保護內裝與肌膚，更能有效減輕空調負擔，不僅有效節能也提升整體駕乘體驗。
目錄
隔熱紙怎麼挑？先搞懂 5 大關鍵指標！
在琳瑯滿目的隔熱紙產品中，要如何做出最佳選擇？只要看懂以下五個核心指標，就能輕鬆找到最適合你的隔熱紙：
VLT (Visible Light Transmittance) 可見光穿透率
IRR (Infrared Rejection) 紅外線阻隔率
紅外線是太陽光中熱能的主要來源。IRR 數值越高，代表隔絕熱能的效果越好，這是隔熱紙最核心的功能。
TSER (Total Solar Energy Rejection) 總隔熱率
這是評估隔熱紙綜合表現的最重要指標。它考量了紅外線、可見光與紫外線的總和熱能，數值越高，代表整體隔熱效果越優異。
UV Rej (Ultraviolet Rejection) 紫外線阻隔率
紫外線會導致皮膚曬黑、曬傷，並加速車輛內裝老化、褪色。目前市面上的主流產品皆能達到 99% 以上的高效阻隔，提供全面的防護。
內／外反光率
➜ 內反光率： 指隔熱紙貼在車內後，車內景象（如儀表板、中控螢幕）在玻璃上的反射程度。內反光率越低，越能確保夜間行車時，視野清晰且不會產生眩光。
➜ 外反光率： 指從車外看玻璃的反光程度。外反光率高，會讓車外看起來像鏡子，增強隱私性。
一次看懂 V-KOOL iV & 桑瑪克 SMART/XC-MAX 系列亮點
V-KOOL iV 系列
主打「訊號友善」與「高清晰度」。採用特殊奈米陶瓷技術，完全不含金屬，因此不會干擾 GPS、eTag 或手機訊號。內反光率低，提供純粹通透的駕駛視野。
桑瑪克 XC-MAX 系列（非金屬／奈米陶瓷）
強調「全波段紅外線阻隔」，具備極高的 IRR 與 TSER，能有效阻擋熱源。同樣是非金屬材質，對電子訊號零干擾。提供多種顏色深淺選擇，滿足隱私與隔熱需求。
桑瑪克 SMART 系列（金屬多層磁控）
採用高階「磁控濺射」技術，以多層貴重金屬堆疊而成，因此能達到極致的總隔熱率（TSER）。優點是隔熱效果極佳，但因含有金屬，在特定環境下可能會對電子訊號產生些微影響。
特斯拉隔熱紙：規格比較
| 項目 | V-KOOL iV70 | V-KOOL iV40 | 桑瑪克 XC70 MAX | 桑瑪克 XC30 MAX | 桑瑪克 SMART RR 70 |
|---|---|---|---|---|---|
| 類型 | 奈米陶瓷（非金屬） | 金屬多層磁控 | 奈米陶瓷 | 奈米陶瓷 | 奈米陶瓷 |
| VLT (透光率) | ≈69–70% | 40% | 70% | 32% | 70% |
| IRR (紅外線阻隔率) | ~97% | 86% | 98% | 99.9% | 99.9% |
| TSER (總隔熱率) | ~44%* | 51% | 50% | 63% | 61.5% |
| 內反光率 | — | 6% | 7% | 7% | 7% |
| UV (紫外線阻隔率) | 99%（系列） | 99% | 99.8% | 99.8% | 99.9% |
這樣貼最划算！特斯拉隔熱紙實用搭配
隔熱紙不是只能單一選擇，車主可以根據不同部位的需求，混搭不同系列與透光度的產品。
前擋（ ≥70% VLT）：V-KOOL iV70 或 桑瑪克 XC70 MAX。這兩款都是非金屬材質，能確保導航、行車記錄器訊號無礙，同時提供最佳視野與隔熱效果。
前側窗（ ≥40% VLT）：V-KOOL iV40 或 桑瑪克 XC40 MAX。這能符合法規，又能兼顧一定的隱私性，避免車外人一覽無遺。
後座／後擋：依個人喜好與隱私需求，選擇較低 VLT 的產品。桑瑪克 XC30 MAX 或 XC20 MAX。它們擁有極高的隔熱率，能有效阻擋後方熱源，同時提供良好的隱私性。
訊號考量：非金屬 vs. 金屬膜：
如果你非常依賴 GPS 導航、eTag、手機熱點或行車記錄器 Wi-Fi 等，強烈建議優先選擇非金屬隔熱紙（如 V-KOOL iV 系列、桑瑪克 XC-MAX 系列）。
金屬隔熱紙（如 SMART）在訊號較弱的區域，確實可能對某些無線訊號造成些微干擾。
一次搞懂！保固與施工後須知事項
施工後須知：
在施工完成後的七天內，避免升降車窗、清洗車輛。
隔熱紙與玻璃之間可能會有些微水氣或氣泡，這是正常現象。通常在 6-15 週 內會自然消失，最終效果會更透亮。
建議等待至少兩週 後，再使用吸盤式手機支架或行車記錄器。
汽車隔熱紙常見問題 QA
Q：前擋要清晰又隔熱，該看哪個數值？
A：主要看 VLT (可見光穿透率) 和 TSER (總隔熱率)。前擋必須選擇 VLT ≥70% 的產品才能保持清晰並符合法規。而要達到優異的隔熱效果，則要選擇總隔熱率數值高的產品，例如 V-KOOL iV70 和桑瑪克 SMART RR70或SMART 70。
Q：金屬膜會不會影響 eTag／手機收訊？
A：金屬膜確實有屏蔽無線訊號的可能性，尤其是在訊號較弱的地區。雖然在市區大多數情況下影響不大，但如果您對 GPS 導航、eTag 或手機收訊高度依賴，會建議您優先選擇非金屬的奈米陶瓷隔熱紙，以確保訊號不受干擾。
Q：交車多久可以洗車、貼手機支架、吸盤？
A：建議在施工後七天內，避免升降車窗或清洗車輛，讓水分充分蒸發。而吸盤式手機支架或行車記錄器，則建議至少等待兩週，等隔熱紙完全乾燥穩固後再貼上。
Q：全景天窗要不要貼？只貼側窗可以嗎？
A：強烈建議連同全景天窗一起貼。雖然特斯拉的原廠玻璃已有基礎著色，但對熱能的阻擋效果有限。如果只貼側窗，夏季的熱氣仍會從巨大的天窗進入車內，讓冷氣需要長時間高功率運作，影響駕乘舒適性與電耗。
Q：汽車貼隔熱紙後多久才可以開窗？
A：一般建議在貼膜後72小時內避免開窗，讓隔熱紙與玻璃完全貼合，避免因邊角脫膠而導致氣泡或翹邊現象發生。
Q：施工時間多久？
A：隔熱紙施工，通常需要 3 到 4 個小時。實際時間會因車型複雜度而有所不同。
Q：前擋 70% 會不會不隔熱？
A：不會。70% 的隔熱紙是透過高 IRR 來達成隔熱效果，而不是犧牲透光率。這些高效能的隔熱紙能阻擋太陽光中大部分的熱能（紅外線），同時保有清晰的視野。
Q：V-KOOL iV 與 XC-MAX 差在哪？
A：兩者皆為不含金屬的奈米陶瓷隔熱紙，主要差異在於其隔熱技術與數據表現。XC-MAX 系列強調全波段紅外線阻隔，因此總隔熱率（TSER）表現會更高一些。您可以根據個人對隔熱效率的極致追求來做選擇。
Q：特斯拉玻璃已經有原廠著色，還要貼嗎？
A：原廠玻璃的著色功能主要是為了美觀和基本的抗紫外線，但對阻擋熱能的效果有限。為了在炎熱的夏季獲得更好的隔熱效果、保護內裝並降低空調負擔，建議貼隔熱紙。